摘　要：城市交通意外事件易造成交通拥挤、诱发新的交通意外事件.严重影响城市道路网的正常运行.首要之策是分析评估交通意外事件造成的影响范围.实施交通紧急控制与诱导.因此,本文提出交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法.该方法由交通意外事件疏导范围确定和多目标交通疏导配流模型两部分组成.通过寻找合理的交通区域进行交通流的二次分配,根据事发前后区域出行总时间的变化寻找合理的疏导范围:在确定的疏导范围内.应用多目标交通疏导配流模型对交通流实施动态分配.该方法在方案生成过程中,兼顾疏导区域、总行驶时间、道路交通流量、道路交通流增量等诸多因素,形成交通意外事件紧急疏导配流方案.保障疏导范围内配流方案的可行性、平稳性和安全性.
关键词：交通意外事件;紧急疏导;范围;多目标交通疏导配流模型
分类号：U491.1　文献标识码：A
文章编号：1009-6000(2007)12-0076-07

Research on a Generation Method of an Urgent Dispersion Assignment Scheme for the Transportation Incident

LI Hong-wu　 HU Xiao-jian　 LU Jian 　

基金项目：江苏省社会发展项目(BS2004005)
作者简介：李洪武(1965-),男,东南大学博士研究生,主要研究方向为交通工程,交通管理;
作者简介：胡晓健,东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室博士研究生;
作者简介：陆建,东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室副教授.
作者单位：李洪武（东南大学）　
　　　　　 胡晓健（东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室）　
　　　　　 陆建（东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室）　

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