摘　要：道路交通网络是城市空间形态的重要组成要素.分析了武汉市道路交通网络的发展历程,将其分为萌芽时期、初步发展时期、稳步前进时期,快速发展时期和高速发展时期五个阶段;从等级规模和空间结构两个角度探讨了武汉市道路交通网络的现状特征,即等级结构失衡突出,内部差异显著,空间结构呈环状放射型和多核心-边缘圈层结构;将其演化模式归纳为:单核极化模式→多核相持模式→多核轴带引导模式→多核网络模式.
关键词：道路交通网络;发展历程;现状特征;演化模式;武汉市
分类号：U491.1　文献标识码：A
文章编号：1009-6000(2007)10-0070-07

The eEvolution Process and Development Mode of the Road Traffic Network in Wuhan City

YU Rui-lin　 WANG Xin-sheng　 LIU Cheng-liang　

基金项目：地理信息科学教育部重点实验室开放研究基金资助项目(LGISEM 0608);湖北省社科基金项目(07089);武汉市社科基金项目(06011,07020).
作者简介：余瑞林(1982-),男,湖北枝江人,硕士,助教.主要研究方向为城市地理学及地理信息系统应用.
作者简介：王新生,男,湖北大学资源环境学院教授;
作者简介：刘承良,男,湖北大学商学院,旅游管理系教授.
作者单位：王新生（湖北大学资源环境学院）　
　　　　　 刘承良（湖北大学商学院,旅游管理系）　

参考文献：

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[4]陆大道.区域发展及其空间结构[M].北京:科学出版社,1998.137-139.
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[6]刘承良.武汉都市圈经济联系时空演变特征分析[J].人文地理,2006,21(6):108-114.
[1]武汉市勘测设计研究院编制,湖南地图出版社,2004.9.
[2]根据武汉市城市总体规划(2006-2020),将武汉市道路交通系统划分为快速路、主干道、次干道和支路四个层次,文中略作调整,将快速路与主干道合并到一起.