建筑行业瓶颈制约印度经济发展
一组有关印度建筑市场的主要数字警示出一系列建筑行业瓶颈问题将阻碍印度经济发展。2007年11月在班加罗尔举办的印度工程机械博览会上，Larsen & Toubro公司副总裁K V Rangaswami先生表示，当前印度建筑行业已经显示出落后迹象。这种迹象主要体现在5个方面，分别是人力资源、原材料、机械设备、资金和管理。我们短缺劳动力和设备，由于目前市场繁荣，这两个问题就更加突出。同时政府为了缓解通胀而实行的银根紧缩政策使得用于建筑行业的资金大幅缩水; 管理方面，行业难以吸引优秀的人才; 沙石和混凝土等建筑材料供应不足也成为了难题之一; 设备短缺尤其成为了建筑行业的最大困扰，目前印度本土产品无法比肩世界水平，难以满足使用需求; 过高的税收也成为了制约印度建筑业发展的困难之一。
Rangaswami先生继续谈到，技术匮乏的问题贯穿整个印度建筑行业，在机械设备领域同样明显。无论技术人员的数量和技术水平都有待大幅度提高。
HCC公司总经理Shirkant Joshi同时表示，目前最大的问题之一就是缺乏合适的设备。例如大吨位架桥设备和大吨位桩工机械等仍大量依赖进口产品。受烦琐的进口程序及设备运输环节的影响，很多急需的设备无法及时到达工地作业。
但是在著名管理咨询公司金赛公司受印度工业联合会委托进行的行业调查中显示，尽管受上述诸多问题的困扰，该国设备制造业仍将在2015年时实现产值翻5番的良好业绩。该调查显示，目前印度设备制造业产值为23亿美元，这个数字8年后将达到130亿。按照金赛管理咨询公司的调查报告，8年后印度设备制造业总产值130亿美元中，将有80亿美元来源于本国基础设施建设领域; 如果届时印度本土设备能够全面适应建设需求，本土购买将为印度设备制造业贡献20亿美元的产值; 另外30亿美元将来自零部件出口产业。
调查显示澳大利亚建设市场将继续增长
澳大利亚工业集团和澳大利亚建设协会在11月联合进行的调查显示，在2007/2008财政年度澳大利亚建设业总产值将增长10.8%，2008/2009财政年度增长将在7.4%左右。
澳大利亚建设协会主席Wal King先生谈到，调查显示工程建设和商业建设将会持续强劲的增长态势，同时材料供应短缺和建筑成本上升等因素也会给未来的增长带来一定的风险，很多从事建筑业的企业仍将继续面对能源短缺和利润率逐渐下降的局面。
调查预计在2008/2009财政年度澳大利亚私人建筑领域总产值将会达到720亿美元，这个数字是5年前2倍之多。刺激建筑行业增长的主要动力是澳大利亚的基础设施建设，尤其是非住宅项目建设将成为推动行业增长的最强大动力之一。与之相对，住宅建设将会在2007/2008财政年度有所下降，预计下降12.8%。
哈萨克斯坦阿布扎比广场设计方案出台
福斯特事务所在哈萨克斯坦设计的“阿布扎比广场”(Abu Dhabi Plaza)颇有点像其在阿布扎比的“中央市场”再开发项目。 根据福斯特事务所的说法，“阿布扎比广场”是一座错列的建筑矩阵，有着零售和休闲设施的墩座和一座饭店群以及一系列办公和住宅楼。这个高度不一楼群矩阵体现出各种不同的建筑类型。由于当地气温最冷时可达零下40℃，这样的矩阵式排列对建筑保温有很好的效果。
福斯特事务所在较高的住宅楼上设计了棚屋，可以一览城市的景观，而低层的办公室和饭店则面朝内，强化了“场所感”。场地上还结合了一座轻轨车站和一座公共广场。
“能源专线”建设
目前，一条被誉为“能源专线”的穿越蒙古国连接中国东北与俄罗斯的铁路线正在建设之中。该条铁路的建成使用将主要用于中国内蒙古自治区和蒙古国的煤炭运输。
据悉，该项目一期工程为连接辽宁省阜新市与内蒙古巴彦乌拉镇的一段全长为487km的铁路段，投资7.9亿美元，预计2010年建成通车。阜新市市长潘利国表示，此段铁路建成通车后将使大量内蒙古自治区的煤炭源源不断地运往辽宁。这将有力缓解辽宁省的用煤压力，为中国政府振兴东北老工业区战略提供强大的支持。
此项目二期工程全长230km，由内蒙古巴彦乌拉镇继续向北延伸至朱恩嘎达布其口岸。朱恩嘎达布其口岸是与蒙古国接壤的重要内河口岸，此段铁路建成通车将直接连通蒙古国的水陆运输。三期工程继续向北延伸至蒙古国的卓巴尔塞市，在此将与通往俄罗斯波尔孜亚市的铁路线贯通。
有中国专家表示，这条连接蒙古国内陆港与中国海港的铁路将为中国商品和农产品进入蒙古国提供极大的便利，同时也为蒙古国丰富的煤炭资源进入中国创造了更加优越的条件。
迪拜塔创造新高度
阿联酋迪拜塔混凝土结构将在12月完成建设，这座高达601m的摩天大楼有望在原有高度上增加一个塔尖，使其总高度进一步增大。据不公开消息透露，迪拜塔最终高度将在800m左右。
迪拜塔核心结构混凝土由Samsung-Besix在计划时间内完成，Doka公司为整个建筑提供了43万m3混凝土模板。工程选用了全球泵送能力最大的普茨迈斯特公司生产的混凝土泵。
2010年南非世界杯增加建设预算
据悉，2010年南非世界杯建设费用将超出预算4.85亿美元。为筹办2010年世界杯足球赛，南非政府已经划拨了25亿美元作为建设资金。其中12亿美元用于比赛场馆建设和翻修工程，13亿美元用于其他相关配套基础设施建设。但是就目前看来这个数字远不够实际发生的费用。
南非财政部长Jabu Moleketi表示，尽管在最初制定预算时有60%用于体育场馆建设和翻修的费用只是进行了临时测算，但是实际的超出费用仍然令人感到措手不及。他强调截止12月中旬必须要清楚地得到超支部分的具体数字，只有了解具体的情况才可以确定如何解决这一棘手的问题。
东欧-独联体国家重要铁路开建
11月底，连接格鲁吉亚首都第比利斯和土耳其卡尔斯省的铁路正式开工建设，格鲁吉亚、土耳其和阿塞拜疆三国总统一同出席了在格鲁吉亚Marabda村庄举行的奠基仪式。工程预计在2010年竣工，该铁路线的建成使用将使格鲁吉亚前苏联地区与欧洲铁路网连接。此铁路建设工程预计投资6亿美元，其中格鲁吉亚境内29km，土耳其境内76km，阿塞拜疆为工程提供了25年期2亿美元低息贷款。
土耳其总统Abdula Gul表示，该铁路的建成将使三国皆大欢喜，是具有历史性的建设项目。但是对此铁路建设项目也有反对声音，例如邻国亚美尼亚就因担心此铁路的通车将使其成为四面与国外接壤的国家而反对修建这条铁路线。
欧盟将泛欧公路网建设投资增加一倍
欧盟将2007-2013年内建设的泛欧公路网络建设支持基金提高至原来的2倍。欧盟委员会发言人声称，有多达221个工程项目申报此项基金，总申报金额达到170亿美元，是预先计划的75亿美元的2倍多。
在众多工程项目中选择可以分享基金的幸运者的确是一件棘手的事情，欧盟发言人表示，优先权首先倾向于那些跨越国界线的公路建设计划，支持此类工程的款项将占总基金数量的56%左右; 此外，欧盟委员会还将尽最大可能将基金用于支持内陆水运工程项目建设，将有11.5%的款项用于支持此类工程。综合看来，铁路建设是此项基金支持的重头戏，将有74.2%的款项用于支持铁路建设。
据悉，欧盟委员会的基金分配计划已交予成员国和欧洲议会进行审议，待泛欧基金筹备委员会同意后将由欧洲议会行使最终审议权。最终决定将有望在2008年初公之与众。

焦点新闻
■ 美洲开发银行(IDB)近日通过了一项价值1亿美元的贷款，用于支持阿根廷恩特雷里奥斯省(Entre Ros)的城市基础建设。据了解，此笔贷款首期将主要用于诸如道路、电力和港口等当地经济基础设施建设。
■ 据报道，迪拜一座正在建设中的大桥发生坍塌事故，共有7人死亡15人受伤。事故的原因是起重机吊装作业时不慎撞到桥墩造成的。
■ 肯尼亚马达加斯加和冈比亚获得了由非洲发展银行发放的2.64亿美元贷款；肯尼亚获得的非洲发展银行贷款数量是2.46亿美元，此笔贷款将用于肯尼亚奈洛比至其东北部城市Thika的高速公路改建项目，同时用于当地水上服务设施建设。
■ 古巴交通部大臣Jorge Luis Sierra宣布该国将对总里程为2900km的公路进行修缮，需要大量引进先进设备以提高修缮速度。
■ 日本前建设大臣Takami Eto于11月22日在越南旅行途中因心脏病辞世，享年82岁。Eto先生在日本众议院任职10届之久，曾任日本建设大臣和交通大臣。
■ 赤道几内亚共和国宣布将投资120亿美元进行基础设施建设。此举旨在扭转该国长期以来依赖石油和天然气出口的单一经济发展模式，拓宽其经济增长范围。其具体建设项目包括建设一座精炼厂用以生产可供出口的高附加值石油产品，并用于通往该国内陆地区的公路建设。
■ 马来西亚固定资产及房屋开发商协会(REHDA)警告说，由于受燃料和其他基础材料价格上涨因素影响，明年该国建筑成本将会至少提高15个百分点。
■ 由于菲律宾政府的腐败丑闻，世界银行暂扣本计划发放给该国的2.65亿美元贷款。此项贷款本计划用于菲律宾国家公路网络改建项目，但是由于该国预算价格严重恶意超支而暂时搁置。世界银行称将在腐败问题得以明确解决后再考虑恢复此项贷款。 ■ 合资公司Lafarge-Titan集团计划斥资1.8亿美元，把其水泥生产能力提高50%。该公司的商务总监Medhat Stefanos说，对Beni Suef水泥工厂的投资将使该公司的生产能力从目前的310万t/年提高到470万t/年。
■ 美国承包商Fluor公司于11月1日庆祝其在纽约证券交易所上市50周年。作为纪念，该公司的主席和Alan Boeckmann在下午4点敲响了闭市钟。
■ 瑞典承包商NCC公司宣布关闭NCC Komplett业务部门的计划。该部门建于2002年，专门建造公寓楼。但是，该公司称，由于没有达到降低预期成本的目标，该部门将会关闭。
■ 小松宣布计划在日本石川的金泽建立一个制造大型挖掘机的新工厂，预计2009年8月动工，这个耗资5000万美元的工厂将生产小松400吨级的矿用挖掘机PC4000。

阿富汗环形公路建设
亚洲发展银行近日与阿富汗政府签署了一项合作协议。按照该协议，亚行将向阿富汗提供一项价值1.76亿美元的贷款用于支持阿富汗建设环形公路网项目，阿富汗环形公路网围绕该国领土建设，全长3000km，将连接其所有重要城市。
其中在该国西北部由Bala Murghab城到Armalick城的一段长度为193km的路段最为关键，亚行提供的贷款将用于支持此路段中143km的建设，另外50km将由伊斯兰发展银行和沙特阿拉伯基金共同出资完成。这条全天候公路的建成，将使阿富汗北部地区与西部地区相贯通，并将由该国东北部地区到西南部地区的路程缩短至3～5小时。它不仅对降低阿富汗本国内交通运输成本意义重大，对中亚及波斯湾和阿拉伯海地区的交通运输都有深远意义。
凯斯展台闪亮CONEXPO Asia 2007
在CONEXPO Asia 2007展会中，凯斯公司在1000m2的展台上，展示了凯斯全系列工程机械产品中的6个产品线、共11台不同型号的主机和14个凯斯专业工程附件，同时还有观众互动式产品现场演示、设备操作试驾体验等精彩节目。
凯斯的互动式现场演示是由凯斯590 Super M挖掘装载机，凯斯465滑移装载机和一系列专为路桥养护配套的多功能附件完成。时长20分钟的演示，观众可以看到凯斯590SM和465现场表演从井盖铣刨机更换成铣刨机等多种附件的过程。
来参观凯斯的设备操作手还可以参加凯斯CX55B小挖的试驾游戏。本次游戏以展会的主题“凯斯和您共同建造我们的世界”为设计理念，参与者只需用铲斗提上花篮，将6个花篮逐个放入世界地图中凯斯全球机构的所在地位置。优胜者除可获得丰厚礼品外，还有机会参加2008年在美国拉斯维加斯举办的全球操作手技能大赛。
本次展会是凯斯450CT履带式滑移装载机在中国市场首次与用户见面。虽然凯斯450CT履带式滑移装载机的操作重量比轮式滑移装载机重，但是其接地比压却小了很多，可以在松软或者其他对于稳定性要求很高的工作环境下施工。凯斯450CT拥有体积小，接地比压小，多功能性和强大动力等特点，使它成为建筑、园林施工、林场和军事工程的首选设备。同时凯斯履带式滑移装载机由于其坚固耐用的设计，在恶劣地面作业的能力，成为世界各地军方的首选设备之一。
本次展出的较大型的凯斯产品是凯斯中型CX460挖掘机，操作重量达到46t，是凯斯CX系列挖掘机中最新引入中国的机型。凯斯CX460的配置特别适用于矿山应用，标准配置了全履带全幅重型护轨器、整体锻铸铰接端头的动臂、2.1m3重载型装载斗，并带有驾驶室防护网。符合Tier 3标准的发动机，结合智能型的凯斯PCSTM精准液压控制系统，自动调节动力输出和作业速度以实现最佳的作业效率并大大节省油耗。
凯斯全新CX210B和CX240B是挖掘机中的精品，新的CXB系列挖掘机具有多项设计上的突破，让燃油效率、生产力等性能取得了显著的提升；对驾驶者的舒适性、易保养性，对设备的耐久性、可靠性等方面的提高也显而易见。先期推出的凯斯新型CXB系列机器包括 CASE CX210B、CX210B-LC、CX240B。另外CX210B 和CX240B的超长臂配置车型也将同期推出。
凯斯50周年纪念限量版580SM挖掘装载机是为庆祝半个世纪以来凯斯在挖掘装载机的设计与革新领先地位而特别生产的，全球仅有50台，并具所有选配装置的高配置车型。这台纪念版车已被北京自来水公司购买，并将在2008年北京奥运会期间担负水管抢险的重要职责。“从1997年我们就开始使用凯斯挖掘装载机，现在我们已经很依赖于这种设备所给我们提供的多功能性和高可靠性。”北京自来水公司设备经理于先生介绍道，“我们现在有4台凯斯挖掘装载机负责处理整个北京城一周7天每天24小时的水管抢修工作。能最终拥有这台高配置的纪念版车型，我们感到十分自豪。这台代表当今挖掘装载机最高水平，凝聚凯斯50年创新技术的凯斯两头忙一定可以为奥运会期间北京的自来水管抢修工作保驾护航。”
住宅市场下滑的影响
约翰迪尔建筑和林业部门的营业额在截止到10月31日的财务年度中下降了13%。营业收入下降到了50.4亿美元，而2006年同期为57.8亿美元。但总体来说，该公司总体营业额增长了9%，达到241亿美元，这得益于该公司在农业机械、商用和消费设备领域的增长。
在利润方面存在着同样的情况，建筑和林业部门的营业利润2007年下滑了29%，为5.71亿美元，利润率为11.3%。而2006年该部门的利润为8.02亿美元，利润率达13.9%。同时，该公司的总利润比2006年上升了18%，达到28.7亿美元。
对于这样的营业结果，该公司评论说: “因为住宅市场的持续低迷，美国建筑、林业设备的需求在2008年预计还将持续走低。非住宅建设预计将与2007年一样，保持相对较高的水平。”
约翰迪尔在美国的建筑设备领域中，一般被认为是紧随卡特彼勒之后的行业第2，但是该公司只在北美和南美销售其建筑设备。根据《国际建设》的“世界工程机械制造商50强排行榜”， 约翰迪尔位列第4，排在卡特、小松和特雷克斯之后。
United Rentals公司的起诉
United Rentals，世界最大的工程机械租赁公司，正在起诉Cerberus资产管理公司，因为Cerberus宣布将取消以70亿美元收购United Rentals公司的合约。这笔交易是在7月22日达成协议的，并于10月得到了United Rentals股东的支持。
United Rentals表示，Cerberus公司不顾United Rentals的业务不存在不利的变化，而撤出这笔交易。这无疑是赤裸裸地牺牲United Rentals股东的利益榨取受益。
根据路透社的报道，私人投资公司Cerberus希望取消该交易的原因是考虑到United Rentals公司的经济前景。
12月份的IPO
中国铁路工程总公司(中国最大的承包商之一)，计划将在12月首次公开发行的股票(IPO)中募集40亿美元。该项IPO将于12月7日着手， 股票将会在上海和香港两地上市，流通股的数量将占该公司总股本的40%。
利润攀升
Hochtief公司2007年前9个月的税前利润达到了5.07亿美元，比2006年同期增长了62%。该公司的营业额增长到了202亿美元。其2007年前9个月的订单增长了15.9%，达到了235亿美元。截止到9月底，其未交货的订单额增加了17%，达到401亿美元。
巴拿马运河招标初审
4家财团已经为价值52.5亿美元的巴拿马运河升级改造工程递交了资格申请材料。巴拿马运河管理委员会透露说，4家财团通过了初审。它们是:
ACS公司领衔的Consorcio C.A.N.A.L财团，该财团中的承包商还包括Acciona公司、FCC公司、Hochtief公司和ICA公司，设计者为Sener公司、Haskoning公司和Mott Macdonald公司。
Bouygues公司领衔的Consorcio Atlntico-Pacfico de Panam财团，该财团中的承包商还包括Alstom公司、Vinci公司、Bilfinger Berger公司、Camargo Corra公司、Andrade Gutierrez公司、Queiroz Galvao公司和Bardella公司。设计者为Aecon公司。
第3家财团是由Bechtel公司领衔，成员包括Bechtel财团公司、Taisei公司和Mitsubishi公司，Bechtel公司还将负责设计工作。
第４家是Unidos porel Canal财团，是Sacyr公司领衔的，该财团中的承包商还包括Impregilo公司、Jan de Nul公司和Constructora Urbana公司。设计者将由Montgomery Watson Harza公司、Tetra Tech公司和IV-Groep公司承担。
机器的操纵
美国高马科公司的新型G22数字操纵系统现在有了中文软件。G22中英文操纵系统在2007年12月的Conexpo Asia广州展览会上展出。该系统具有图形显示功能，目前可以安装在高马科的指挥官III型3履带或4履带滑模摊铺机和新型GT-3400路缘石摊铺机上。
在一项声明中高马科称:“新设计的图标和彩色显示器使G22的操作非常容易，驾驶员可以轻松地识别和理解不同机器的功能。”