简明土木工程系列专辑--建筑工程结构荷载学一书由中国水利水电出版社于2006-04-01出版。
　　荷载学是工程结构中一门独立的重要学科，随着结构设计与计算理论的不断发展与日臻完善，对荷载更普遍的调查与统计分析资料的积累，以及对工艺过程和荷载物理性质的研究，使得我们深入正确地认识荷载的本质及其变化规律，有助于保证结构的可靠性。可用性与合理性，并为降低建筑结构的自重，节约基本建设投资创造有利条件。本书由著名专家编撰，是一本论述荷载学的优秀著作。
　　本书可供土建结构方向专业师生及有相关专业知识需求者参考。

前 言
　　工业、民用建筑、交通建筑与特种结构荷载不仅是建筑结构设计的主要计算参数，而且是房屋与构筑物设计的基本依据。由于房屋和构筑物所处自然环境的差异，使用情况与使用要求的不同，以及各部分构件在整个建筑物中所起的作用与所处地位的不同，作用于其上的荷载多种多样；有的是经常作用的，有的则是偶然作用的；有的可以控制，有的则难以控制；有的是固定的，有的则是变动的；有的可以直接测量或测定，有的则需要经过长期的观察研究，才能找出其变化规律。研究各种不同性质荷载的形成与变异，各种不同类型荷载的确定方法与计算方法，是荷载学的主要任务。
　　荷载学是工程结构中一门不可缺少的独立学科。随着结构设计与计算理论的不断发展与日臻完善，对荷载更普遍的调查与统计分析资料的积累，以及对工艺过程和荷载物理性质的研究，使得我们有可能更深入、更正确地认识荷载的本质及其变化规律，有助于保证结构的可靠性、可用性与合理性，并为降低建筑结构自重，节约基本建设投资创造有利条件。
　　正如许多学者、建筑技术工作者所指出的，目前建筑结构设计中，产生浪费的主要原因之一，就是对实际作用在建筑物上的荷载缺乏研究。在设计中往往以臆断的方式来规定额外的附加荷载，使得所设计的结构物过分笨重，从而引起建设资金的无谓耗费。例如，在设计某工厂多层钢筋混凝土结构厂房时，工艺人员规定了楼面荷载为20kN／m2，但在分析了厂房的实际工作条件之后，该荷载可降低到5kN／m2，因而节省了几百吨钢材。又如某厂对热工车间的使用情况进行观测的结果说明，在这些车间内，屋面温度达150℃，有的甚至达到250℃，因而屋顶上没有积雪。在这种情况下使得我们有理由降低荷载值。有的亦可能由于对实际使用情况了解不够，所采用的荷载值偏低，这就使得所设计结构物不安全或影响使用。如某厂玻璃熔化车间，设计时采用的楼面荷载为8kN／m2，在实际熔炉检修时，附近堆积的耐火砖很高，一般可达到5～20kN／m2，个别情况甚至可超过20kN／m2，因而影响了使用。由此可见，对荷载的研究，是目前建筑设计中急待解决的重要课题之一。
　　设计房屋和结构物时，首先应判明它所承受并为其内力所平衡的各种荷载(力)的量值、位置和方向。当然这种判明是不能完全精确的，因为我们不可能预见到该结构物在其整个寿命中，所要承受的各种荷载，但是我们必须考虑到由于该结构物的用途，及其使用情况与所有可能发生的荷载。同时应注意查明标准荷载的实际量值，各种荷载效应组合的客观可能性，及其在结构物使用过程中可能产生的变化。应当指出，在大多数情况下，应尽可能采用概率论与数理统计学方法进行分析。众所周知，对于具有对称或接近对称统计分布曲线的荷载，反映其性质的最客观的指标是大量观测(实测)结果的平均值和离散程度。对于其他荷载，也应该采取具有某个完全固定概率(即对所有荷载都一样)的荷载值作为这种指标，根据该项指标，可以按照其出现的任何概率，亦即所要求的任何安全度来规定荷载的取值。
　　编者曾在20世纪60年代写了一本有关荷载论述的初稿(荷载学)，承蒙清华大学施士升教授审阅并提出许多宝贵意见。至70年代，根据多年工程实践与设计经验，对《荷载学》一书作了补充修改。原国家建委建筑科学研究院设计所荷载规范组顾子聪教授等审阅后认为该书比较全面，对于从事建筑设计实际工作的同志有参考价值并建议出版。后来在西安公路学院工业与民用建筑教研室担任教学工作中，深感土建类大专学生亦需要《荷载学》一书作为教学参考资料，西安公路学院同意安排荷载研究课题，并对建筑"荷载"进行了调查研究。自1986年以来，先后对陕西、新疆、甘肃、青海、湖南、湖北、广东、江苏、辽宁、吉林、上海、北京和天津等10多个省(市、自治区)，30多个建筑设计单位作了调查，其中包括煤矿、轻工、化工、冶金、水电、建材、机械、钢铁、水运和铁路等专业设计院。根据调查情况，对原书作了大量修改与补充，增加了交通建筑荷载与特种结构荷载。1993年10月根据新规范进行修订与增补，使其更为实用。
　　参加奉书编写与制图工作的还有曹普高级工程师等。
　　本书的出版得到中国交通运输协会客运站建设技术委员会主任委员、西安公路学院原院长李斌教授等的大力支持，在此谨表深切感谢。
　　对于各调研单位，所提供的资料与意见以及为该书审阅的施士升、顾子聪教授表示衷心感谢。
　　该书成稿历时30余载，感慨良多，余如今亦达花甲之年，但仍壮心不已，克勤克俭，兢兢业业，夜以继日，锲而不舍，终于在1993年完稿。今年还喜得孙女曹依静，本书亦是在小孙女呀呀学语声中完成的。
　　该书基本上是利用业余时间编写的，时间仓促，加之本人水平有限，书中遗漏、缺点与错误在所难免，敬请读者批评指正。
　　2004年在清华大学老学友崔京浩教授的鼓励与建议之下，根据本人从1993年以来10多年中积累的资料和调查研究情况，并结合1997年荷载规范修订后于2002年1月发布的《建筑结构荷载规范》进行大量补充、修改。
　　本人自1955年在清华大学求学时开始接触《荷载暂行规范》(规结1-54)，至今已历时半个世纪，年已过古稀之年。这些年来，国内从事荷载研究的学者、土建工程设计人员以及有关的工程建设及管理人员、倾注大量心血在荷载研究领域取得了丰硕成果。
　　本书中尽量反映多方面的研究成果，衷心希望能给土木建筑设计、建设及有关的工程管理人员提供对荷载的比较、全面、系统、深入的了解渠道，并对工作有所帮助。若有不足之处，敬请读者指教。
　　曹振熙
　　2005年3月8日于西安公路交通大学