中承式钢管混凝土系杆拱桥--京杭运河特大桥设计与施工一书由人民交通出版社于2006-03-01出版。
　　本书作者亲历了京杭运河特大桥的设计建设全过程，此书为该桥设计及施工技术问题的总结。包括六部分：一为京杭运河特大桥的设计；二为结构分析计算；三为施工安装方案；四为关键技术介绍；五为监测、监控与检测；六为科研与试验。
　　全书专业性、针对性强，为今后同类桥梁建设提供良好的借鉴参考。
　　本书可供路桥工程设计、施工专业技术人员参考，亦可供学校师生学习使用。

前 言
　　连云港一徐州高速公路是连云港一霍尔果斯国道主干线的东龙头段，位于江苏省北部地区，东起连云港市，西至徐州市南隅，是国家规划建设的"五纵七横"国道主干线的重要组成部分。京杭运河特大桥是连云港一徐州高速公路上的一座标志性特大型桥梁，位于邳州市南侧，桥梁全长2577米。连云港--徐州高速公路京杭运河特大桥于1994年开始初步设计工作，今过反复的设计方案论证，最终确定为自平衡钢管混凝土"提篮式"拱桥，大桥于1999年8月开工，2002年10月竣工通车。
　　大跨度柔性系杆的自平衡钢管混凝土拱桥在最近十年来得到长足发展，同行专家攻克了很多技术难题，京杭运河大桥在借鉴国内同类桥型的基础上，采用"提篮式"结构，为丰富自平衡钢管混凝土桥梁结构赋予了新的内容。
　　大桥从设计到竣工的整个建设过程，是一个技术创新、解决难题的过程。在桥梁设计施工过程中，建设、设计、施工和监理一桥四方单位领导对该桥的建设给予了充分重视，参加建设的技术人员付出了艰辛的劳动，同时也得到了相关专业合作单位的大力协作和国内部分桥梁专家的大力支持。
　　编者有幸亲历大桥设计建设的全过程，在大桥竣工后，一直想对本桥的技术问题进行总结，在院领导的支持下，相关技术人员利用工作之余完成了本书的编写。旨在通过京杭运河特大桥设计施工中的关键技术进行总结和探讨，积累建设经验，为今后建设类似桥梁提供参考和借鉴。
本书共分六章：第一章为京杭运河特大桥的设计，主要介绍本桥设计方面桥型布设和主要构造问题；第二章为结构分析，介绍本桥设计方面的主要计算内容；第三章为主拱肋安装施工方案，介绍该桥型主拱肋的主要施工方法及竖转施工的计算；第四章为关键施工技术设计，介绍该桥主要构件的设计施工方法及针对竖转施工的重要构件设计；第五章为监测、监控与检测，介绍该桥施工过程及竣工后的检测方法、部分结果的分析和对施工的指导；第六章为科研与试验，介绍本桥针对施工技术和质量控制相关的主要技术问题。
　　本书第一章由倪顺龙、冯云成、王似舜、张延龙、彭志苗编写；第二章由王兴达、尚维波、汪晶、牟中军编写；第三章由张迎辉、孙虎平、郭玲编写；第四章由郭光松、卢冠楠、杨卫平、蒋德林、杨涛编写；第五章由周佳、王立权、李浩然、杨国忠、韩治中编写；第六章由赵黾、赵玮、许俊、高吉才编写。全书由倪顺龙统稿，梁智涛组织审查。汪双杰对本书的编写和出版给予了指导和关心，还得到了许宏元、张春宁、杨岳民、钟瑶、杨冬、黄法沛、谢云举、刘炜、华澄、杨海、杨鹰、吴永昌、刘香文、高璇、王亚君、孟庆君的帮助，田文民、薛文惠在本书编写过程中作了部分图文工作。本书受中交第一公路勘察设计研究院科研基金资助，同时还得到江苏省高速公路建设指挥部、徐州市高速公路建设指挥部、交通部第二公路工程局京杭运河特大桥项目部、铁道部科学研究院铁建所监控组、同济大学竖转提升组、西南交通大学以及江苏省交通厅质监站的支持，在此谨表谢意。
　　由于编者水平有限，加之时间仓促，难免有不足之处甚至谬误，恳请读者批评指正．并提出宝贵意见。
　　编 者
　　2006．1．21