前 言
　　混凝土自锚式悬索桥是指加劲梁由混凝土材料制造的自锚式悬索桥。由于主缆锚固在加劲梁两端，由主缆产生的水平力给混凝土加劲梁施加了预压力，使得混凝土加劲梁基本不需额外的配置预应力筋便可达到全预应力梁的效果，因而采用混凝土加劲梁制造的自锚式悬索桥经济且受力合理。
　　1998年江苏省徐州市欲在市区黄河故道上用较少的投资修建悬索桥，徐州市建委领导走访了多所高校和设计院寻求合适的悬索桥设计方案，作者当时拟出了混凝土自锚式悬索桥的方案，很好地满足了工程要求。2000年在大连市金湾桥的设计中作者提出了混凝土自锚式悬索桥的方案，也得到专家认同。自锚式悬索桥保留了传统的悬索桥桥型，以其优美的线条、错落有致的外形受到人们的喜爱，但由于本身结构的复杂性，国内外对其研究的资料和成果很少，特别是混凝土自锚式悬索桥的研究领域更是空白，作者所负责的大连理工大学桥梁工程研究所带领数名博士和硕士经过几年的科学研究与工程实践，独立研究设计了大连市金湾桥、抚顺市万新大桥、吉林兰旗松花江大桥等3座混凝土自锚式混凝土悬索桥，另外还承担了浙江金华康济桥、浙江江山北关大桥等几座自锚式悬索桥的施工监控工作。同济大学在设计宁波庆丰桥和湖南省交通规划勘察设计院在设计佛山平胜大桥时聘请了作者作为顾问参与了上述两座桥的设计咨询。几年来，作者在自锚式悬索桥尤其是混凝土自锚式悬索桥设计、施工监控、模型试验、成桥检测等方面都有一定的积累，其中有4名博士的论文研究内容均是混凝土自锚式悬索桥方面的。
　　鉴于国内自锚式悬索桥的发展情况，为了更加系统地介绍和推广这种桥型，作者认为，出版相关专著尤为重要，编写本书的动机也来源于此。
　　本书共分7章。第一章为绪论，主要探讨自锚式悬索桥的发展过程和主要特点，对迄今为止国内外所出现的各种自锚式悬索桥分别进行了阐述；第二章利用广义大位移变分原理分析了自锚式悬索桥的挠度理论和自由振动理论；第三、四章分别对混凝土自锚式悬索桥的静力行为和动力行为进行了论述；第五章着重对混凝土自锚式悬索桥的施工控制进行了深入地研究和分析；第六章的主要内容是将作者这几年所主持设计和施工监控的几座实桥进行了一些简单论述；最后一章则专门对模型试验进行了细致地阐述和探讨。
　　书中部分章节是以我的几位非常有才华的博士生邱文亮、石磊、刘春城、檀永刚的博士论文的有关内容为初稿改写而成的，特别是石磊博士协助作者进行了相关的资料收集及整理工作，在此一并表示感谢。
　　由于作者水平有限，编写时间仓促，加之本书编著尚属首次尝试，错漏和谬误在所难免，恳切希望读者提出宝贵意见。